一辆行驶里程超29.4万km的奔驰E280轿车（发动机型号为112）。车主反映：该车用遥控器不能锁车。
  故障诊断：接车后首先验证故障现象，按压遥控器上的锁车、解锁按键，没有任何反应，车辆启动正常，但把钥匙对准门把手红外线感应器进行锁车操作，一切正常。通过以上测试，初步判定问题出在无线电遥控信号方面。连接专用故障检测仪读取故障代码，故障代码提示故障为“与部件中央门锁的无线电信号接收的通信中断（当前）”。根据故障现象及故障代码分析，造成该故障的可能原因有天线放大器模块损坏，后SAM模块损坏，线路老化或断路等。
  使用遥控锁车功能时，遥控器（A8/1）促动“锁止车辆”，遥控器钥匙通过无线电向天线放大器模块（A2/64）发送信号，接收到信号后天线放大器模块（A2/64）解调信号并将其发送到后部SAM模块（N10/2），由N10/2通过乘客舱CAN B总线将其发送到点火开关EIS控制模块（N73），N73检查遥控器钥匙的进入许可，如果进入认可正确，则N73通过CAN B总线向4个车门模块及后部SAM模块（N10/2）发出“锁止”命令，促动各个车门锁、加油口盖板和后备箱盖等的锁止动作。
  根据故障代码，怀疑天线放大器模块（A 2/64）有故障的可能性较大。检查天线放大器的熔丝（后部SAM模块中的8号熔丝），熔丝已经损坏。更换熔丝后熔丝马上被熔断，这说明短路故障存在。找到安装在左后C柱饰板下面的天线放大器模块并断开其导线连接器，熔丝还是熔断。重新理清思路，查找WIS资料发现，8号熔丝除了给天线放大器模块（A2/64）供电外，还给防盗报警系统（EDW）侧倾传感器（B33）、报警喇叭（113）供电。分析防盗报警系统（EDW）侧倾传感器（B33）内部短路的可能性较小，且不便于检查，而防盗喇叭（H3）处于左前轮翼子板内衬后边，所处环境比较恶劣，发生故障的可能性较大。于是找到防盗喇叭（H3）并断开其导线连接器，重新插上8号熔丝，熔丝不再熔断，锁车、解锁都正常。
  故障排除：更换防盗喇叭后试车，故障排除。