气温骤降，寒冬已至。有一定车龄的朋友都清楚，气温的降低会导致汽车各种器件的操控性能下降。这里，小编为大家整理了冬季汽车保养的几个小贴士，让爱车和您一起安然过冬。

电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下，蓄电池的电容量比常温时的电容量要低很多。如果车辆在露天或车库停放数周不用时，则应拆下电瓶，存放在较为温暖的室内，以防电瓶损坏。

清洁方面，要注意检查蓄电池电极接线柱是否有绿色氧化物，以防电阻变大，使电瓶处于亏电状态。为此，在接线柱上应涂上专用油脂来加以保护。

一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5℃~7℃。特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。

对于车主来说，可以从机油的标号上来进行判断，机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“0W-40、5W-30”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C，0W是-35℃，10W是-25℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。

冬季路面容易结冰，汽车制动便显得尤为重要。制动液是否够量、品质是否变差、制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置等，都需要提前进行检查。

刹车系统一旦出现异常变化，就要立即到维修店进行检修，必要时则应清理整个制动系统的管路部分。当然也建议各位车主，可以随时到长沙誉诚做免费的全面健康体检，是对爱车的爱护也是对自身安全的保障。

对底盘的养护，第一步当然是要对底盘进行彻底的清洁，使底盘露出原有的“本色”。

第二步则可以开始对底盘进行防锈处理，目前最行之有效的方法就是安装“底盘装甲”。在底盘表面喷涂特殊的弹性胶质材料，从而起到防锈、抗磨损、降噪的作用，就像给汽车底盘穿上了坚固的盔甲，可以起到良好的保护效果。

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冬季汽车事故起因有很大一部分是： 雾大霜降。此气候必造成开车时能见度低，追尾事故也特别多。所以，雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也直接关系到冬季的行车安全。

灯光检查主要包括雾灯、大灯、高位刹车灯等，一旦发现灯泡变黑，就要尽早换掉。普通卤素大灯一般使用两年时间后光线就会减弱，而如果要改装氙气大灯，色温最好应在5000-6000K。因为色温越高，在浓雾天气光线的穿透力反而越低，安全隐患也就会越大。

雨刮器在冬季不仅可以去除风挡外部的霜雪，还可以在雪后清洁玻璃。

通常，雨刮器胶皮需要每年更换一次，特别是在入冬前应及时更换。而如果清晨出门时，发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而爆裂、雨刮器发生变形。

此外，虽然玻璃清洗剂在冬季的使用量会明显少于其他季节，但其作用也同样不能忽视。特别需要注意的是，清洗剂要及时更换为防冻型，保持其在0℃以下甚至零下30℃也不会结冰。

车内空调很长时间不使用，在进入寒冷的冬天之后，许多车主都开始开启热风，而这时车内空调的许多部分都需要注意检查方可正常使用。

首先检查制冷剂是否足够，可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。

其次要经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。这不仅有助于汽车的美观，而且对驾乘人员的身体健康是有益的。

第三，定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。检查液面高度的方法有好几种，但最常见的而且最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔检查。

第四，检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。

第五，检查空调系统软管和管接头是否有油迹。如发现渗漏，应及时向维修人员咨询解决方法。

空调常规的清洗可以是每半年一次。最好选择在换季时，进行一番除尘清洁。洗车时，可用高压水枪将压力调至最低，正对着冷凝器对其进行冲洗。因为平日在高速行驶时，可能卷进树叶、虫子、灰尘，简单的清洁处理，将更有利于车子的散热。