在1979年以Puch G之名问世的奔驰G系列在经历了车坛超过30年的考验，依旧以坚硬的盒子版外型屹立不摇。经历数代改款后，依旧保持方正粗旷风格的Mercedes Benz G-Class在全球各地有不少钟爱它的车迷。

天为网友们带来的是一辆Brabus700G WIDESTAR，他是以奔驰G 63 AMG为基础改装而来，它适合用于任何路况、任何恶略的状况，加上它拥有高达700马力最大功率。作为一台吉普，它的动力十分强悍。下面就让我们一起看看这辆宽体巨兽的具体改装内容吧。

轮圈是双九辐设计，尺寸为23寸，轮辐采用亮黑色喷涂，轮辋边缘为黄色设计，搭配的优科豪马轮胎为305/35/R23，通过加装了轮圈垫片使得轮距进一步加宽，轮圈外侧与宽体轮眉平齐，轮距的加宽能提升车辆行驶时的稳定性。

在如今大型SUV级别车型中，越来越多的车型开始强调其舒适乘坐感受以及奢华的高科技配置，而在越野性能方面却开始慢慢退化，不过即便是在这种大环境下，奔驰G系列依然还有坚持自我，钢筋有力的车身造型、强劲的动力输出以及强大的越野性能都让它在这个浮华的时代显得太过自我。

车内纯黑精致的内饰刺激了感官神经也一定是性能车迷们的唯一选择，不管是前后排座椅，还是脚垫以及后备箱垫都均为这种黑色真皮搭配金色缝线的设计，车内质感做的相当到位。

门板的做工细腻，用料扎实，为了配合整车的内饰配色风格，内侧都换成了真皮配合金色缝线也就起到了画龙点睛的效果，手感也是非常不错的。现在这种撞色搭配缝线工艺在改装中非常常见。

在前排座椅后面安装了一块液晶显示屏，可利用USB接口或AUX接口进行操作，从这些豪华配置能够看到，巴博斯打造的这套车内娱乐设备非常强大，可以为乘客提供丰富的娱乐感受。

车内强大的娱乐设备具备了，那音响效果也不能落后，配备了世界顶级音响品牌哈曼卡顿，让车主的驾驶乐趣更胜一筹。

方向盘是Alcantara(翻毛皮)材质包裹，巴博斯铝制换挡拨片装在方向盘后侧的左边10点位置和右边2点的位置，左边的拨片上会标有“-”符号，表示减挡;右边的拨片全标有”+“符号表示加挡，通过方向盘上的这两个拨片可以让驾驶者在双手不离开方向盘的情况下轻松实现加减挡。

短小精悍手感出众的档杆保持了是原厂设计，但是最重要的是印上了Brabus品牌的金属铭牌，那鲜红色的700字符时刻告诉着你他的真实身份，周围都是采用碳纤维的装饰板，营造出十足的运动感。

Brabus迎宾踏板在开门时能够常亮，为车主上下车提供方便，主要还是为了体现品牌的价值和车主的品位。

巴博斯的改装方案与这辆车一样的野蛮，这辆车的动力系统在奔驰G63 AMG原厂就以搭载了这台5.5T V8发动机进行升级强化，并且更换了更大的涡轮已经更好的散热系统后，使得最大功率达到了恐怖的700马力，峰值扭矩更是提升至1300牛米。

巴博斯一直都是不惜成本的去打造一辆辆让人惊奇的改装车，而今天介绍的这辆猛兽巴博斯700G WIDESTAR更是将他们的风格发挥的淋漓尽致，这样的恐怖动力，豪华的内饰以及丰富的娱乐设备都是那么的完美，当然，相信售价肯定也便宜不了。对于大多数人来说，这辆车是一个梦想，而它终究还只是少数人的玩具